目前,鐵路運營的安全性主要取決于地面設備;但是,鐵路運營的安全性和可靠性面臨嚴峻挑戰。當地面信號和無線通信設備嚴重受損時,使用傳統的GPS衛星定位與地面無線通信技術相結合是確保安全的解決方案。然而,GPS沒有通信功能,所以在嚴重自然災害的情況下,信息不能反饋…
北斗衛星導航系統是中國開發的眾多技術愛好者所驕傲的產品之一。北斗終端系統的各種應用,包括反非法飛行、精密測量、短信服務、無信號區域發送求助短信,你知道多少?北斗衛星導航系統是中國自主研發的獨立運行系統,與其他全球衛星導航系統兼容。到目前為止,北斗技術已…
車載導航系統的地圖數據庫來源于多種渠道,其中最主要的來源是提供的街區數據庫。對一個好的車載導航系統來說,地圖的數量,準確程度,以及數據的及時性,都很重要。不管GPS提供的坐標位置有多么準確,如果你的導航系統不能提供你所在地區的地圖,或是提供的地圖有錯誤,…
北斗衛星定位系統相對 GPS 定位系統優勢:1、北斗系統空間段采用三種軌道衛星組成的混合星座,抗遮擋能力強,尤其低緯度地區性能特點更為明顯。2、北斗系統提供多個頻點的導航信號,能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度。3、北斗系統創新融合了導航與通信能力,具…
同是全球衛星定位系統,GPS定位和北斗定位的差價,目前中國北斗定位衛星已經全部發射完成,那么中國北斗定位與GPS定位有什么區別呢?北斗定位系統綜合領先是可以肯定的。但美國GPS系統也在升級,中國北斗定位要想完全達到或者超過GPS定位水平,還要再等待幾年,估計至少還…
只要說導航,大家都會想到車載GPS。GPS系統是美國在上個世紀創造的全球導航定位系統。目前是全球用戶數量最多、覆蓋面最廣的導航系統。有人曾經說過,美國花了300多億美元開發這樣一個系統,為什么免費送給全世界這么好?美國真的是活生生的雷鋒嗎?當然,事情沒那么簡單…
1三頻信號。北斗使用三頻信號,GPS使用雙頻信號,這是北斗的后發優勢。雖然GPS在2010年5月28日發射了第一顆三頻衛星,但要讓所有的GPS衛星都老化并被三頻衛星取代,還需要幾年的時間。這幾年是北斗的主導期。三頻信號可以更好地消除高階電離層延遲的影響,提高定位可靠性…