目前，鐵路運營的安全性主要取決于地面設備；但是，鐵路運營的安全性和可靠性面臨嚴峻挑戰。當地面信號和無線通信設備嚴重受損時，使用傳統的GPS衛星定位與地面無線通信技術相結合是確保安全的解決方案。然而，GPS沒有通信功能，所以在嚴重自然災害的情況下，信息不能反饋…

北斗衛星導航系統是中國開發的眾多技術愛好者所驕傲的產品之一。北斗終端系統的各種應用，包括反非法飛行、精密測量、短信服務、無信號區域發送求助短信，你知道多少？北斗衛星導航系統是中國自主研發的獨立運行系統，與其他全球衛星導航系統兼容。到目前為止，北斗技術已…

車載導航系統的地圖數據庫來源于多種渠道，其中最主要的來源是提供的街區數據庫。對一個好的車載導航系統來說，地圖的數量，準確程度，以及數據的及時性，都很重要。不管GPS提供的坐標位置有多么準確，如果你的導航系統不能提供你所在地區的地圖，或是提供的地圖有錯誤，…

北斗衛星定位系統相對 GPS 定位系統優勢：1、北斗系統空間段采用三種軌道衛星組成的混合星座，抗遮擋能力強，尤其低緯度地區性能特點更為明顯。2、北斗系統提供多個頻點的導航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度。3、北斗系統創新融合了導航與通信能力，具…

同是全球衛星定位系統，GPS定位和北斗定位的差價，目前中國北斗定位衛星已經全部發射完成，那么中國北斗定位與GPS定位有什么區別呢？北斗定位系統綜合領先是可以肯定的。但美國GPS系統也在升級，中國北斗定位要想完全達到或者超過GPS定位水平，還要再等待幾年，估計至少還…

只要說導航，大家都會想到車載GPS。GPS系統是美國在上個世紀創造的全球導航定位系統。目前是全球用戶數量最多、覆蓋面最廣的導航系統。有人曾經說過，美國花了300多億美元開發這樣一個系統，為什么免費送給全世界這么好？美國真的是活生生的雷鋒嗎？當然，事情沒那么簡單…

1三頻信號。北斗使用三頻信號，GPS使用雙頻信號，這是北斗的后發優勢。雖然GPS在2010年5月28日發射了第一顆三頻衛星，但要讓所有的GPS衛星都老化并被三頻衛星取代，還需要幾年的時間。這幾年是北斗的主導期。三頻信號可以更好地消除高階電離層延遲的影響，提高定位可靠性…

同時隨著北斗定位系統的不斷完善和精度的提高，使得該系統會在未來的十年內得到回報。同時在不久的將來，該系統會被廣泛的運用在無人駕駛飛機、自動駕駛等技術中。

隨著時代需求的改變，越來越多的國家開始研發和制造導航定位系統。并且隨著技術的不斷進步，自主研發的北斗定位系統就由此而生。因此，在日后的生活或進行導航時，我們就可以使用北斗定位系統進行日常的導航工作。

與其它的定位系統相比，北斗定位系統擁有較高的定位精準度，同時可以把定位誤差控制在10cm以內。正因為這些特點使得北斗定位系統被廣泛的運用在購物中心、機場、體育館和地下設施中。

中國距離成為世界經濟和軍事超級大國又近了一步，我們的北斗定位系統已經裝備齊全并投入使用。

就在不久前，“北斗”系統第55顆衛星已抵達西昌衛星發射中心，這將迎來全球星座網的^后沖刺。不僅為亞洲地區提供定位數據服務，也將惠及全球每一個人。